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L’huile Mobil 1 ESP X2 0W-20 est recommandée pour les nouveaux moteurs essence, diesel et hybrides haute performance des derniers véhicules européens qui nécessitent des grades de viscosité SAE 0W-20.
• L’huile Mobil 1 ESP X2 0W-20 ne peut être utilisée que dans les véhicules pour lesquels elle est homologuée. Elle n’est pas rétrocompatible avec les moteurs de véhicules plus anciens.
• L’huile Mobil 1 ESP X2 0W-20 n’est pas recommandée pour les moteurs d’avions ou moteurs à 2 temps, sauf si le constructeur l’approuve spécifiquement.
**** Veuillez toujours consulter le manuel du propriétaire du véhicule pour connaître le grade de viscosité recommandé et les spécifications du constructeur.
Spécifications et homologations
Ce produit a les homologations suivantes :
GM dexosD Licensed
Homologation MB 229.71
Porsche C20
VW 508 00 509 00
Ce produit satisfait ou dépasse les exigences :
API SL
ACEA C5
ACEA C6
Exigences d’essais de moteur API SN
EXIGENCES D’ESSAIS DE MOTEUR API SP
Exigences d’essais de moteur API SQ
5L
ACEA C5, C6
API PERFORMANCE SP
BMW LL-17 FE+
MERCEDES-BENZ MB-APPROVAL 229.71
MERCEDES-BENZ MB-APPROVAL 229.72
OPEL VAUXHALL OV 040 1547 – A20
JAGUAR STJLR.03.5006
CHRYSLER MS 12145
FIAT 9.55535-GSX
FIAT 9.55535-DSX
FORD WSS-M2C947-B1
FORD WSS-M2C962-A1
Lubrifiant “Economie de carburant” 100% Synthétique haute performance spécialement formulé pour les constructeurs exigeant une huile moteur à très basse viscosité HTHS (High Temperature High Shear) ≥ 2.6 mPa.s. et “Mid SAPS” à teneur réduite en Cendres Sulfatées (≤ 0.8%), Phosphore (0.07% ≤ x ≤ 0.09%) et Soufre (≤ 0.3%). Convient pour les moteurs Essence et Diesel de dernière génération répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 et 6, lorsqu’un lubrifiant à la fois de grade 20 et “Fuel Economy” est demandé : Standards ACEA C5, ACEA C6, API SP et/ou ILSAC GF-6a. Compatible pots catalytiques, les filtres à particules Essence (GPF – Gasoline Particulate Filter) et les Filtres A Particules (FAP) ou Diesel Particulate Filter (DPF). Certains moteurs ne sont pas conçus pour utiliser ce type de lubrifiant, avant utilisation, consulter le manuel d’entretien de votre véhicule.
CEA C5, C6 API SN Plus / SN-RC / SP / SP-RC ILSAC GF-5 / GF-6A MB 229.72 BMW LL-17FE+ BMW Longlife17EF+ Fiat 9.55535-DM1 / 9.55535-DSX Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006 / STJLR.51.5122 MB-Approval 229.71 Mitsubishi Opel OV 040 1547 – A20 Volvo approval VCC RBS0-2AE
Performances :
API SP/SN PLUS
MB 229.71
OPEL OV 040 1547
GM DEXOS D
FORD WSS-M2C952-A1
Résumé marketing: TOTAL QUARTZ INEO XTRA C5 0W-20 est une huile moteur synthétique de performance supérieure conçue pour la nouvelle génération de moteurs des constructeurs automobiles haut de gamme. Sa technologie de pointe réduit au minimum les frottements, permettant ainsi au moteur de réaliser des performances exceptionnelles en matière d‘économie de carburant. Description produit : TOTAL QUARTZ INEO XTRA C5 0W-20 satisfait déjà les exigences API SP, procurant une protection avancée contre le LSPI (Low Speed Pre-Ignition), un phénomène un peu similaire au cliquetis et qui peut endommager le moteur. Aujourd’hui, les constructeurs automobiles ont recours au Downsizing avec Turbocompresseur (réduction de la cylindrée du moteur tout en conservant la même puissance) ce qui favorise l’apparition du phénomène LSPI pour les moteurs essence. La composition innovante de TOTAL QUARTZ INEO XTRA C5 0W-20 est approuvée pour les véhicules nécessitant l’homologation MB-Approval 229.71.
Normes et Homologations Classifications internationales ACEA C5 API SN Approuvé JAGUAR LAND ROVER STJLR.51.5122 MB-APPROVAL 229.71
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