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Fluide 100 % synthétique pour transmissions manuelles doté de la technologie Smooth Drive TechnologyTM, approuvé et utilisé en premier plein par Audi. Recommandé par des constructeurs automobiles et des équipementiers de premier plan, notamment GetragFord, Volvo, Mitsubishi et Chrysler (pour les modèles européens) et adapté à une utilisation dans les transmissions manuelles (à 6 vitesses) de VW, SEAT et Skoda.
VW/Audi TL 52529 (G052529) Recommandé pour une utilisation au sein des véhicules répondant aux normes :
VW / Audi TL 52182 G052182A2 Seat ; Chrysler (Europe) ; Ford WSS-M2C936-A (transmission manuelle) ; Transmission manuelle Mitsubishi, notamment Dia Queen SSTF-1 ; Peugeot utilisant Getrag DCT, lubrifiant pour transmissions PSA 9734 52 ; Transmission manuelle à 6 vitesses (DSG) Skoda ; Transmission manuelle Volvo
Huile de base Synthèse HC Peinture liquide jaune Recommandation d’usage BMW Drivelogic 7-spd Recommandation d’usage DCTF-1 Recommandation d’usage DCTF-1+ Recommandation d’usage Dia Queen SSTF-I Recommandation d’usage FFL3 Recommandation d’usage Ford WSS M2C936A Recommandation d’usage MB 236.21 Recommandation d’usage MB 236.24 Recommandation d’usage MTF LT5 Recommandation d’usage Porsche PDK Recommandation d’usage PSA DCS 6 speed Recommandation d’usage Renault EDC 6 speed Recommandation d’usage VW TL 52182 Volume 1 L
Lubrifiant synthétique Technosynthese® haute performance, spécialement développé pour les boîtes de vitesses et transmissions à double embrayages de type DCT (Dual Clutch Transmission). Convient pour la majorité des véhicules équipés de boîtes DCT, y compris « Dry » DCT (double embrayages sec) et« Wet » DCT (double embrayages humide). Particulièrement adapté pour les boîtes de vitesses DCT des marques ZF, GETRAG et Borg Warner utilisées par la majorité des constructeurs BMW (boîte DKG), PORSCHE (boîte PDK), FORD (boîte Powershift), OPEL (boîte DSG), PSA Peugeot-Citroën (boîte DCS), MOTUL MULTI DCTF ne convient pas pour certaines boîtes de vitesses mécanique exigeant une huile très fluide à basse température, de grade SAE 75W et API GL-4. Pour cela utiliser l’huile de transmission pour boîtes de vitesse mécanique MOTUL GEAR POWER FE 75W. Avant utilisation, toujours consulter le manuel d’entretien du véhicule
OE – PERFORMANCE
BMW 6-speed DCT, 83220440214, 83222147477, 83222148578,83222148579, 83222167666, 83222409710, 83 222433157, DCTF-1, DCTF-2, DKG, Drivelogic 7 speed, DTF 1, MTF-LT-5 BYD DCTs, Q/BYD-A1909.0058-2013 CHANGAN (CHANA) Changan DCTF CHRYSLER 68044345 EA & GA, Powershift 6-speed (Getrag) CITROËN 9734S2, DCS DS (CAPSA) 9734S2, DCS FIAT 9.55550 HE2, 9.55550 MZ6, Tutela DCT 700H, Tutela Transmission Gearforce FORD 1490761, 1490763, F-DC, KU7J-M2C218-AA, Powershift 6-speed (GTF), WSS-M2C200-D2, WSS-M2C218-A1, WSS M2C936-A, XT-11-QDC GEELY 7-speed DCT GREAT WALL 7-speed DCT JAGUAR PENTOSIN FFL-3 LEXUS #lf, #0888 MITSUBISHI Diamond Queen SSTF-1, MZ320065 PEUGEOT 9734S2, DCS PORSCHE PENTOSIN FFL-3,00004320,04320729,04320730,99991708000,99991708001, PDK VOLVO 1161838,1161839, BOT341, Powershift 6-speed (GTF)
Description
Lubrifiant synthétique pour boîtes automatiques de type DCT ou DSG (boîte automatique double embrayage) qui permet à l’utilisateur un changement de vitesse plus rapide et plus fluide et aide à réduire la consommation de carburant. Cette huile a été conçue pour être utilisée dans les transmissions des grands constructeurs de véhicules légers tels que Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, etc.
Qualités
• Excellente stabilité de la viscosité à haute et basse température, assurant une conduite fluide sur toute la plage de températures.
• Réduit les vibrations, améliorant la sensation de confort au volant et prolongeant la durée de vie de la transmission.
• Haute résistance à l’oxydation et stabilité à la friction, ce qui permet d’allonger la période de bascule.
• Contribue aux économies de carburant générées par la boîte de transmission par rapport aux autres boîtes automatiques.
• Très bonne compatibilité avec les joints, évitant les pertes de lubrifiant dues aux fuites.
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